● GIỚI THIỆU CHUNG
- Hệ thống COMMONRAIL DIESEL (Model DTD-TOH10) chuẩn OBD-II là sản phẩm nghiên cứu của DTDAuto Việt Nam từ năm 2015
- Thiết bị thiết kế sử dụng trong các trường dạy nghề học lý thuyết & thực hành trên hệ thống cung cấp nhiên liệu Diesel điện tử TOYOTA.
● CHỨC NĂNG VÀ PHẠM VI ỨNG DỤNG
- Sử dụng làm giáo cụ và học cụ nghiên cứu và đào tạo kỹ thuật cho các trường đại học và dạy nghề kỹ thuật ô tô.
- Nghiên cứu khảo sát nguyên lý, cấu tạo hoạt động của hế thống cung cấp nhiên liệu Diesel điện tử đa điểm thế hệ CRDI chuẩn OBD-II.
- Nghiên cứu khảo sát nguyên lý, cấu tạo hoạt động của kiểu hệ thống chẩn đoán điện tử OBD-II và các tiện ích đi kèm
- Khảo sát, kiểm tra các cấu kiện cơ khí, điện, điện tử cấu thành hệ thống
- Khảo sát, kiểm tra đo lường khí thải thông qua hệ thống OBD
- Khảo sát, kiểm tra thời gian phun nhiên liệu
- Khảo sát, kiểm tra áp suất giàn phun
- Đo kiểm khảo sát các tham số động cơ (Live data)
- Kiểm tra, chẩn đoán lỗi, khắc phục sửa chữa bằng công cụ truyền thống và hiện đại với máy tính
● ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT
- Sử dụng động cơ Diesel 4 kỳ thế hệ mới của TOYOTA, gá lắp trên khung với bánh xe di động, có đầy đủ các thiết bị của hệ thống Diesel như két nước, bô thoát, hệ thống nhiên liệu, hệ thống nạp, hệ thống khởi động, hệ thống Táp lô… hoạt động được.
- Sử dụng học lý thuyết, nguyên lý, cấu tạo, thực hành, luyện kỹ và năng chẩn đoán, tìm pan, xử lý, khắc phục hư hỏng bằng các phương pháp truyền thống và bằng máy tính
- Hệ thống giao tiếp với máy tính hỗ trợ đào tạo, hiển thị thông số hiện tại của động cơ, đọc / xóa / reset mã lỗi động cơ, tạo PAN tự động với bảng PAN MAKER.
- Hệ thống tài liệu tham khảo kỹ thuật, giáo trình về hệ thống CRDI- TOYOTA sử dụng tốt cho giảng dạy trên máy chiếu Projector
- Thiết bị được thiết kế với đầy đủ phụ tùng nguyên bản của hệ thống động cơ diesel TOYOTA common rail: cảm biến, bộ truyền động, ECU, DCU nguyên bản và các hệ thống phụ trợ đến 80% còn mới và làm mới.
- Một số bộ phận còn mới nguyên bản như két nước làm mát, turbo tăng áp, bộ làm mát không khí ... đảm bảo an toàn và ổn định cho động cơ hoạt động, an toàn cho người sử dụng thiết bị là học sinh và giáo viên
- Hệ thống bảng điều khiển mới với đầy đủ các chỉ số và cảnh báo tiêu chuẩn, giúp sinh viên quan sát trực quan hơn
- Tổng thể hệ thống được thiết kế chắc chắn, đảm bảo về phần cơ khí, giúp hệ thống hoạt động tốt và ổn định
- Hệ thống thiết kế trực quan giúp dễ dàng kiểm tra điểm điện áp, tạo PAN, chẩn đoán lỗi ...
- Hỗ trợ sơ đồ nguyên lý hệ thống Common Common Rail Diesel trên thiết bị để học viên hiểu và phân tích nguyên lý hoạt động của hệ thống.
- Kích thước (LxWxH): 165x152x115 cm
- Trọng lượng khoảng: 350 kg
- Nguồn cung cấp: ắc quy 12V 80Ah hoặc lớn hơn
- Yêu cầu cấu hình máy tính tối thiểu:
+ Bộ vi xử lý: Intel Celeron 2.6 GHz hoặc lớn hơn
+ Bộ nhớ RAM : 2 GB hoặc lớn hơn
+ Hệ điều hành: Windows 7/ 8/ 10
- Các yêu cầu khác:
+ Độ ẩm môi trường: 80%
+ Thiết bị làm việc trong phòng
+ Đầu đủ và đúng loại nhiên liệu, dầu và dung dịch làm mát
+ Bảo dưỡng định kỳ theo yêu cầu của nhà sản xuất TOYOTA
● TÀI LIỆU THAM KHẢO VÀ CHẨN ĐOÁN CHUYÊN NGHIỆP TRÊN CƠ SỞ MÁY TÍNH
- Tài liệu sơ đồ mạch điện, vị trí các linh kiện, thông số kỹ thuật điện tiêu chuẩn của TOYOTA, giúp giảng viên và học sinh phân tích, chẩn đoán dễ dàng hơn
- Hỗ trợ tài liệu sửa chữa hệ thống Common Rail Diesel
- Kết hợp với các thiết bị phần cứng của hệ thống Common Rail Diesel, học viên có thể trực tiếp quan sát hoạt động của hệ thống và thực hành chẩn đoán lỗi bằng các phương pháp khác nhau:
+ Phương pháp chẩn đoán lỗi thủ công bằng đèn báo lỗi (MIL)
+ Phương pháp chẩn đoán lỗi với thiết bị chẩn đoán lỗi trên máy tính
- Hỗ trợ đọc/xóa mã lỗi, reset ECM
- Hỗ trợ thông số hiện hành, phân tích dữ liệu hiện hành của các cảm biến, van, rơ le, nguồn vv...
- Hỗ trợ kích hoạt/ kiểm tra các cơ cấu chấp hành để kiểm tra đèn báo lỗi, động cơ (motor), van, rơ le vv...
- Cài đặt mã kim phun,lập trình các hệ thống
- Chẩn đoán chuyên dụng dựa trên phần mềm trên máy tính được sử dụng để đọc/xóa lỗi, thiết lập lại ECU, hiển thị các thông số hiện hành và kích hoạt cơ cấu chấp hành, thiết lập, cài đặt hệ thống ...
- Hệ thống đào tạo TOYOTA Diesel Common Rail được thiết kế để có thể kết nối với máy tính trong quá trình vận hành, tạo ra một hệ thống thiết bị giảng dạy đa phương tiện đáp ứng các tiêu chuẩn thiết bị giảng dạy hiện đại trên nền tảng Máy tính và Đào tạo Truyền thông (CBT & amp; Media) hiện nay
● THÀNH PHẦN THIẾT BỊ
| STT |
MÔ TẢ |
HÌNH ẢNH |
| 01 |
Thiết bị chính được gá lắp trên khung với bánh xe di động |
 |
| 02 |
Cáp kết nối và bộ chuyển đổi kết nối từ máy tính với thiết bị để chẩn đoán lỗi |
 |
| 03 |
CD-ROM/ Thẻ nhớ USB sử dụng để lưu dữ liệu của:
- Phần mềm DTD-Code cài đặt trên máy tính để tả cứu nội dung mã lỗi
- Phần mềm Techstream cho chẩn đoán lỗi
- Dữ liệu sửa chữa TOYOTA
|
 |
| 04 |
Tài liệu hướng dẫn sử dụng |
 |
| 05 |
Ắc quy 12V/ 80Ah hoặc lớn hơn
|
 |
| 06 |
Máy tính để bàn hoặc máy tính xách tay (đây là tùy chọn thêm không bao gồm trong giá thiết bị). Yêu cầu cấu hình máy tính tối thiểu :
- Main chip: Intel Celeron 2.6 GHz hoặc lớn hơn
- RAM: 2 GB or more
- Hệ điều hành: Windows 7/ 8/ 10
|
 |
| 07 |
Tài liệu kỹ thuật sửa chữa của TOYOTA
|
|
● TÀI LIỆU LIÊN QUAN
Hỏi & Đáp
Tư vấn lựa chọn sản phẩm