THIẾT BỊ ĐỌC LỖI VÀ HIỆU CHỈNH ĐỘNG CƠ

XE GM DAEWOO CHUẨN OBD-I

1. Thiết bị chẩn đoán lỗi Ô tô OBD-I/GM Deawoo là gì?

- OBD-I/GM (On-Board Diagnostic – I/GM) là một chuẩn truyền thông riêng sử dụng cho các xe của GM / Daewoo từ những năm 1980 đến những năm gần đây như Lanor, Cielo, Nubira, Leganza……và tất cả các xe được chế tạo của hãng xe General Motor.

Một số xe thế hệ mới như Magnus, Lacetti đã hợp chuẩn quốc tế chung OBD-II.

- OBD-I/GM Deawoo Scantool là một thiết bị đọc lỗi và hiệu chỉnh động cơ ô tô chuẩn OBD-I/GM dựa trên cơ sở máy tính (PC base) bao gồm một phần mềm điều khiển, phần điện tử ghép nối chuyển đổi tín hiệu với ô tô và các cáp dữ liệu phụ trợ.

2. Ưu điểm của thiết bị - Sản phẩm hợp tác công nghệ USA - Giải pháp mới(PC based) - Giá bán thấp - Đơn giản trong sử dụng - Tư vấn, trợ giúp kỹ thuật, chuyển giao công nghệ và hướng dẫn sử dụng tốt - Bảo hành, bảo trì và nâng cấp thuận tiện - Sử dụng cho các xe GM/Daewoo sản xuất từ năm 1980 với chuẩn OBD-I/ GM

3. Cấu hình máy tính - Hệ điều hành Windows XP - Bộ vi xử lý: 1 Ghz hoặc cao hơn - RAM: 32 MB hoặc cao hơn - Video card: 1024 by 768 pixels hoặc hơn - Có cổng COM hoặc USB

4. Thiết bị này có chức năng gì?

· Đọc lỗi động cơ và xóa mã lỗi - Chẩn đoán sai hỏng lưu trên “hộp đen” của xe và tắt đèn báo lỗi “MIL” hoặc (Check Engine Light) sau khi xe đựợc thay dầu hoặc sửa chữa.

· Hiển thị các dữ liệu cảm biến và thông số hiện hành: - Tốc độ động cơ - Tốc độ xe - Góc đánh lửa sớm - Giá trị tải động cơ - Áp suất tuyệt đối và tương đối cổ hút khí nạp - Áp suất Gas máy điều hòa không khí A/C - Điện áp ắc quy hiện tại - Độ mở kim phun hiện hành - Nhiệt độ nhiên liệu - Nhiệt độ máy - Nhiệt độ khí nạp.. - Tỷ lệ hòa khí đậm/nhạt - Phần trăm góc mở bướm ga - Lưu lượng khí nạp (gram/s) - Điện áp cảm biến khí thải O2 - Nhiều các thông số khác

· Hiệu chỉnh động cơ - Điều chỉnh tốc độ động cơ không tải “Galanty” - Điều chỉnh góc đánh lửa và các tham số động cơ - Điều chỉnh tỷ lệ hòa khí (đậm, nhạt nhiên liệu…) - Bật/tắt kiểm tra và phục hồi hoạt động một số chuyển mạch tự động thông qua ECM như điều hòa A/C, các quạt làm mát… - Xóa và khởi tạo lại bộ nhớ ECM và nhiều các chức năng khác

5. Jắc cắm chẩn đoán trên xe ở đâu?

Jắc kết nối OBD-I/GM trên xe với thiết bị chẩn đoán thường có dạng chuẩn 12 chân hoặc 16 chân. Vị trí Jắc nằm ở xung quanh khu vực tay lái, trong hộp cầu trì hoặc dưới “cốp” phải ghế phụ.

6. Các phụ kiện chọn bộ

o 01 Bộ chuyển đổi tín hiệu điện tử

o 01 Phần mềm điều khiển hệ thống trên CDROM

o 02 Cáp nối chính OBD-I/GM 16 và 12 chân

o 01 Cáp nối USB với máy tính

o 01 Các tài liệu hướng dẫn và hỗ trợ tiếng Việt

o 01 Bộ máy vi tính (Tùy chọn)

o 01 Kệ máy (Tùy chọn)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bản quyền© 2006 DTDAUTO TECHNOLOGY TEAM. Ghi rõ nguồn khi trích dẫn, phát hành lại thông tin từ Website này. Quy ước Pháp lý. Chính sách Riêng tư.

Liên hệ: E-mail: general@dtdauto.com hoặc sales@dtdauto.com; Hot-line: 084.913001792

Quay lại trang chủ Quay lai đầu trang